8 925 834 70 29
Выбор автомобиля, если планируется покупка трейлера.
Собираюсь в ближайшем будущем сменить свой старенький ГАЗ 31029 на более новый авто. Так же планирую покупку трейлера. Но поскольку эксплуатироваться автомобиль будет в основном в условиях города, без трейлера, то не хочется переплачивать за лишние лошадиные силы и большой расход топлива. Поэтому прошу подсказать, каковы должны быть технические характеристики автомобиля, чтобы он эффективно сочетал в себе экономичность и доступность по цене при этом мог бы использоваться совместно с трейлером?
Для перевозки трейлера использую Мицубиси Лансер (98 лошадиных сил и двигатель 1,6 литра). Немного притормаживает, но терпимо. Я на дорогах не гарцую, и поэтому все устраивает. У меня вопрос другого характера. Достаточно ли стандартного фаркопа для крепления трейлера. Я пока на свой страх и риск использую только его.
Я тоже ссоветую остановиться на митсубиси лансере девятой модели (десятая дороже, да и надежность не та пока). Машина надежная, при своевременном прохождении технического обслуживания практически неубиваемая, немного слабоват мотор 1,6 (жаль 2,0 уже не делают), но соотношение цена качество радует. Лансер будет нормально тянуть трейлер, правда расход у него литор десять по городу и восемь на трасссе, а с трейлером и того больше получится. Техобслуживание тоже не из дешовых, можно еще гянуть на киа черато или хюндай акцент, тоже достойные варианты
А как на счет не просто автомобиля, а целого дома на колесах? Кто-то скажет, что выбрать автомобиль просто, главное знать, что ты хочеш. Но для меня подбор автомобиля превратился в настоящее мучение, когда сложно определиться с тем, какой марки авто выбрать, новый покупать автомобиль или подержанный, не говоря уже о множестве других нюансов, связанных с выбором, приобретением и дальнейшим обслуживанием автомобиля. Посоветуйте выбрать автомобиль правильно и не потратить лишних средств!
Заранее спасибо.
А как на счет не просто автомобиля, а целого дома на колесах? Кто-то скажет, что выбрать автомобиль просто, главное знать, что ты хочеш. Но для меня подбор автомобиля превратился в настоящее мучение, когда сложно определиться с тем, какой марки авто выбрать, новый покупать автомобиль или подержанный, не говоря уже о множестве других нюансов, связанных с выбором, приобретением и дальнейшим обслуживанием автомобиля. Посоветуйте выбрать автомобиль правильно и не потратить лишних средств!
Заранее спасибо.
Ну какой же дом на колесах? Человек ведь хочет на автомобиле восновном по городу ездить! Мне кажется, что Ланос действительно подходит, как нельзя лучше, для такой эксплуатации, и по городу неплохо себя ведет, и на дачу по бездорожью довезет!
Если покупать трейлер, то машина туда подойдёт объязательно рамная, потому что фаркоп крепится именно к раме. Если такую будку тягать за собой- нерамная машина станет холодцом через тысяч 10000.
Сцепление постоянно будет сгорать, сначала замена дисков, а потом и всю корзину со весми вытекающими.
Мой совет Нива или Тайга.
У меня был ланос, но я не решился бы для него приобретать дом-дачу. Поэтому прикупил себе внедорожник на раме SSANGYONG, обьем 2,3 литра, 150 лошадок. Думаю этого достаточно будет для транспортировки. Тепер ломаю голову какой именно домик себе подобрать.
Мне пришлось тоже поменять автомобиль для перевозки трейлера, на более мощный. Внедорожник немного дорого, если он мощный и для постоянной эксплуатации без трейлера не по карману. Приобрел KIA SEED и мощный и расход не большой.
SSANGYONG - да, нива тоже потянет но ... Какой комфорт в ниве на дальние расстояния. А вот в пределах рыбалки, дачи и природы за городом очень даже ничего.Ну а lanos или тот же ceed - не смешите. Вспомните американские фильмы. Дома на колесах зародилось там. Вспомните машины, которые их таскают. Раза в полтора больше lanos и в три мощнее. Оптимальным считаю уровень "паркетников". Соответственно цена такого авто должна быть за 25 тысяч американских рублей. Скажете дорого. Тогда поддержим российскую автомобильную промышленность - ГАЗ и ВАЗ.
Тогда поддержим российскую автомобильную промышленность - ГАЗ и ВАЗ.
Про УАЗ не написали. Мне этот нравиться:
Очень заманчиво прикупить домик на колесах, чтобы путешествовать по стране. А какой самый небольшой и недорогой?
Думаю, что при выборе авто нужно больше ориентироваться на повседневные нужды, так как путешествие с домом на колесах бывает не так часто. Поэтому основным критерием все-таки должна быть ежедневная эксплуатация, а опыт знакомых показывает, что у авто с мощностью более 100 лошадок проблем с прицепом не бывает. Но если планируется путешествие на дальние расстояния, а не только на дачу и загород, то лучше приобрести машину помощнее. Мы после долгих дебатов купили минивэн, конечно, расход топлива и налоги существенно выше, чем у предыдущей нашей машины (тойота, седан), но зато в нем гораздо комфортнее путешествовать на море. Больше места внутри и мощность позволяет без проблем тянуть за собой любой прицеп.
Я тоже ссоветую остановиться на митсубиси лансере девятой модели (десятая дороже, да и надежность не та пока). Машина надежная, при своевременном прохождении технического обслуживания практически неубиваемая, немного слабоват мотор 1,6 (жаль 2,0 уже не делают), но соотношение цена качество радует. Лансер будет нормально тянуть трейлер, правда расход у него литор десять по городу и восемь на трасссе, а с трейлером и того больше получится. Техобслуживание тоже не из дешовых, можно еще гянуть на киа черато или хюндай акцент, тоже достойные варианты
Сколько людей - столько и мнений. Лично я никакой машины ,кроме как минимум кроссовера, а еще лучше 100% джипа не представляю в роли тягача для НАСТОЯЩЕГО трейлера, расчитанного на 4 человек. Тем более, если он куплен для частых путешествий. Мотор минимум 2,0 ,а лучше 2,4 литра, желательно дизель - чтоб тянул равномерно,колеса 18 ,чтобы не застрять в первой же луже, когда свернешь с накатанной дороги ( как правило непосредствееный подъезд к месту отдыха очень осложнен). Подойдет Мицубиши L - 200, Ниссан X-Trail, например.А обычные седаны может и выдерживают поездки , может и не рассыпаются из-за этого в несколько раз быстрее из-за непомерной нагрузки, но я бы оставила их для езды с обычными прицепами на дачу.
Мне кажется, нужно брать автомобиль с дизельным двигателем. Т.к. низкие обороты и маленький расход топлива. Можно найти что-нибудь типа RAV 4. Лично у меня легковой Mercedes-benz w124 3 литра дизель, 113 лошадок. С прицепом тянет отлично. Главное, берите с механической трансмиссией.
У меня долгое время был Nissan Safary. Для путешествий подходит на 100%. Только брать надо не новой модели, а до 93 года и желательно дизельный. Так как с 93 пошли модели городского типа.
Естественно для прицепов не подходят не ланосы, не нивы.Прицеп имеет свою массу которая с радостью стащит тягач с дороги при первом экстренном торможении,поэтому надо брать как минимум джип или минивен,с массой под 2000 кг,естественно с дизелем,так как 130 лошадок бензиновых ни в какое сравнение не идут с дизельными 130 лошадками,там другой крутящий момент.Для всего этого есть специальные таблицы соотношения тягач -прицеп.Правда если у вас прицеп 900 кг весит то и ланос подойдет,но по мне это уже не прицеп и не комфорт,проще купить Скиф и ездить с ним на отдых.
Хотим летом семьей взять напрокат прицеп и съездить к морю оздоровить ребенка. Но вопрос вот в чем: у меня на данный момент рено Сценик , 2,0 бензин... Потянет???Стоит ли рисковать или лучше взять у брата Сузуки Гранд Витара? С машиной брата могут быть проблемы юридического характера, придется оформлять что-то типа доверенности наверное 









Из личного опыта могу сказать, что Вам может подойти автомобиль Daewoo Lanos - друг имеет небольшой трейлер, Ланос его с легкостью доставляет в любое место. Он имеет неплохие технические данные, которые могут потянуть трейлер (106 лошадиных сил, 1.6 двигатель). И по городу он относительно экономичный. Но это самый минимальный и дешевый вариант. А вообще для трейлера лучше брать авто с минимальными характеристиками 1.8 объем и 130 л.с., исходя из данных самого трейлера (для самых больших уже необходим универсал с мощностью 180 л.с.).