Сезонное хранение прицепа-дачи

Мой папа всегда хранил на открытой стоянке, и от конденсата использовал абсотсбенты, они собирают до одного стакана влаги за неделю.

 У нас такие прицепы-дачи называют "подснежниками". И мой отец всегда учил меня одному хорошему правилу хранения "подснежника": если прицеп стоит под простым брезентовым покрытием, то очень нежелательно, чтобы тент имел соприкосновение с лакокраской вашего "дома". Своими глазами наблюдал несколько ситуаций, когда после зимы владельцы снимали брезент одновременно с краской! Хороший выход в данной ситуации - это каркас, выполненный в такой конструкции, чтобы не было точек соприкосновения с прицепом. И не забывайте постоянно счищать снег с не

В европейской практике прицепы-дачи зимой хранятся на специальных стоянках компании, в которой вы покупали свой прицеп. В России тоже сейчас существует такая сервисная услуга, на она пока платная. Причём, вы не только храните прицеп-дачу на этой стоянке, но специалисты проведут сервисное обслуживание и подготовку к летнему сезону. При желании весной прицеп-дача может быть доставлена в необходимое вам место. Можно хранить прицеп-дачу и на улице, ведь сколько людей хранят свои автомобили на открытых стоянках. Конечно, отапливаемое помещение это лучший вариант, но не основной.

Меня очень пугает проблема зимнего хранения прицепов-дач. Именно поэтому тяну с покупкой. Не Абрамович я. Представляю: в нашем районе во дворах заснеженные зимой прицепы, побитые и изрисованные граффити, и что-то меня держит.

Если вы служили в армии, значит видели технику, которая ставится на консервацию. Приподнимают домкратом и ставят подпорки (можно чурбаки деревянные), колеса висят, не касаясь земли. Все механизмы обильно смазываются, все отверстия плотно закрываются, можно внутри оставить впитывающие влагу средства, или простую соль в ведре, например. Но при одинаковой температуре, не должно быть конденсата. Вот и все, храните на здоровье.

 Уважаемый alexanderuss, Вы совершенно напрасно беспокоитесь. В зимнем хранении прицепа-дачи нет каких либо особенностей от подобного хранения автомобиля. Основная проблема - такая же, как и для автомобиля - найти хорошую охраняемую автостоянку, иначе одним граффити на бортах не обойтись.   

А не лучше ли хранить в большом гараже, если такой имеется? Думаю, если он ещё и достаточно хорошо отделан изнутри и снаружи, то влага и т.п. не будут всерьёз угрожать и такому прицепу. Но следить время от времени за состоянием, наведываться туда всё же стоило бы.

Если уж вы решились покупать прицеп,то не стоит экономить на его содержании. Любая машина требует вложений, а эта тем более. Вам дешевле обойдется теплый бокс, чем ремонт. И не забудьте на зиму зачехлить сиденья и т.д., так вы весной обойдетесь без химчистки.

Согласен с wepr10, он практически полностью раскрыл тему. Остается проблема сохранности, в армии законсервированную технику охраняли централизованно. А теплый бокс, кстати, не так уж прото найти. Когда к нам доберется "цивилизация", думаю таких вопросов никто ставить не станет.

Сравнение с консервацией армейской техники - неуместно! Технические требования совершенно другие! А мне вот что интересно: ну хорошо, поставили на стоянку, даже можно на подпорки поставить, но сколько сезонов может прицеп выдержать, без потери возможности нормальной эксплуатации?

Смотря какой прицеп.Я собирал прицеп сам,утеплил,дно промастичил.На зиму поставил на стоянку ничем не накрывал. 2 года стоял и хоть бы хны.Ни намека на ржавчину.Ну если есть гараж это безусловно плюс.Гараж должен быть сухой и прохладный чтобы небыло ржавчины.Тентом накрывать не советую ибо под ним весной скапливается конденсат и там ужас просто.

Загоните авто-дом на любую крытую стоянку, и все будет хорошо. Даже если это просто навес, а не здание, ваш агрегат сохраниться очень хорошо.