Отечественные автомобили или иномарки?

Здравствуйте! В августе прошлого года мы купили машину ВАЗ 2107. На иномарку у нас просто не было денег. Очень обрадовались хоть такой машине. Но, спустя 2 недели она начала у нас ломаться. В итоге мы столько средств на нее спустили за ремонт, что могли бы на эти деньги купить иномарку. Да, конечно, детали на русскую машину дешевле, но, в общем, мы прокатались на ней 1 месяц. Все остальное время был ремонт. Сейчас мы ее продали. Конечно, было жалко, т.к. теперь там все новое. И двигатель, и карбюратор, и генератор. Но намучались мы с ней достаточно. Теперь копим средства на иномарку.

Я тоже к отечественным авто отношусь с недоверием, но должна сказать, что есть люди, которые на ВАЗах ездят по 2-3 года, практически не зная бед, а встретить недоделанный экземпляр можно и среди иномарок. У меня знакомы купили Форд, 2 года гарантии, первый из машина в основном провела в гарантийном сервис-центре. Родственники купили семёрку (кстати, даже не новую) - и катаются спокойно - мелкий ремонт своими силами был за год раза 2. Так что машину надо брать в соответствии со своим вкусом и кошельком. Дальше много зависит от везения.

Ну да я согласен что иномарки стоят дороже но есть такая поговорка “скупой платит дважды”, и отечественные автомобили ломаются быстрее и чаще. Допустим вы купите иномарку она у вас сломается один раз вы её почините за одну цену, или вы купите отечественны автомобиль и он у вас сломается два раза и вы его почините за туже цену. Так что лучше я так думаю иномарки

Довольно извечный вопрос, что лучше? На Дальнем Востоке этот вопрос не стоит, почти все машины иномарки. Лично я имею для работы и рыбалки Ниву, а для поездок БМВ. Все же по затратам на обслуживание, ВМВ тянет намного больше.

У меня водительский стаж 16 лет и в моих руках побывало 8 автомобилей. Конечно я начинала с нашей «шестерки». Для начинающего водителя лучше, конечно, отечественная машина. Ее обслуживание вполне доступно технически и материально, что немаловажно для начинающих водителей. Но со временем лучше пересесть на иномарку. Если не попадать в ДТП, 3-4 года под капот можно не заглядывать. Бывают, конечно, исключения. Но мой «Ford Fusion» с 2007 года меня пока не подводит, хотя у нее пробег 90000 км. Всем советую.

Соглашусь со всем выше перечисленным и добавлю: иномарка всегда лучше отечественной(для стран СНГ), только в обслуживании дороже. Но выходят из рабочего состояния крайне редко(если ездить с умом).

У нас машина Lanos полтора года. Очень устраивает. Если нет больших денег на обслуживание - покупайте отечественную.

У меня тоже первый автомобиль ВАЗ, но сколько я затратил на его ремонт, пусть и не дорогой, я столько не затратил на подержанную иномарку. Поэтому покупка авто это выбор каждого. Мой друг принципиально не покупает иномарки, меняет наши машины, говорит, что привык к ним. Поэтому на вкус и цвет товарищей нет.

Иномарка конечно лучше. Если машину не запускать и все делать вовремя (например, замена масла), то они ломается намного реже наших авто.

Ездил сначала на ВАЗ-2110 достаточно неплохая машинка была, но из-за возраста уже начинала сыпаться, причем одно за другим летело. Взял иномарку Ford Mondeo, чуток покопался с подвеской и теперь езжу без проблем, меняя только расходники.

Я, как владелец ваз 2109, ответственно заявляю: Только иномарки!!! Намучилась я с машиной жутко. В этом году аккумулятор ей купила турецкий, всю систему охлаждения перебрали- всё равно машина на грани кипения всё время, полностью сменили тормозные шланги...в итоге- едешь менять одно, тут же надо второе, третье. Иномарку, хоть поддержанную, но иномарку. Сейчас у меня никакой возможности поменять машину нет, но очень надеюсь на скорое будущее!

Такое посмешище, как продукция нашего автопрома, я бы в жизни не покупала. Забавно уже то, что там почему-то отсутствует подушка безопасности)))

Отечественная машина идеальна для начинающего водителя, т.к.
1. дешевый ремонт,
2. научившись ездить на представителях отечественного автопрома, на иномарках проблем не возникнет,
3. легко и выгодно продать, т.к. наше авто всегда пользуется стабильным спросом и в цене теряет меньше, чем иномарки.

Ну и для любителей тюнинга с небольшим бюджетом тоже можно посоветовать отечественное авто.

В остальных же случаях я бы выбрал иномарку!

По поводу российского автопрома всем давно понятно, делать машины в нашей стране просто не хотят. Хотя умеют...
Объясню почему так рассуждаю.
По очень хорошему блату я когда то купил ВАЗ, который должен был поставляться на экспорт, но был забракован из-за 3 мм зазора между дверью(!). Никогда бы я этого не заметил, если бы не знал. Проездил на этом авто больше 3 лет. Намотал на спидометре 180000 км. Да были поломки, но серьезных не было. Когда перед покупкой новый владелец загнал машину на сервис, ни один мастер не поверил ее пробегу.
Из всего этого я хочу подчеркнуть, что могут делать машины у нас, но просто по какой то причине не хотят.
В нашей стране все по такому принципу. Для кого то мы можем и стараемся, и все лучшее отправляем на экспорт, а внутренняя продукция и так сойдет. В отличии от запада где как раз все наоборот!

Иномарки,и только иномарки...Кстати,на счет Шевролетов и Фордов-ни когда не считал их за достойные автомобили,не спорю,они конечно в чем то лучше отечественных.Но и до нормальной,качественно иномарки,на мой взгляд тоже не дотягивают...Сам катаюсь уже 3 года на тойоте королле 2005 г.в.(европеец,АКПП),ничего плохого в адрес этого авто сказать не могу,абсолютно не прихотливая машина,меняй масло вовремя,да заправлять не забывай и ни каких головных болей от нее еще не выхватывал!Ездил на ней и в Крым и в Екатеринбург,пробег уже более 110000км,ремешок поменял при сотне пробега и дальше катаюсь.Так что...А отечественные-ну что есть среди них хорошего?Достойного?Такого,чтоб мозги не выносила и от езды только удовольствие получать можно было?

отечественные авто как раз подойдут для новичков, у которых нет хорошего опыта вождения; так как, в принципе, машины не дорогие, если разобьёшь, то не особо жалко, и продать не проблема. Но для тех кому важен комфорт и удовольствие от вождения следует выбрать иномарку от нормальных производителей ( мерседес, БМВ, тоёта)

Хоть и нужно поддерживать отечественного производителя, ведь иначе наш отечественный автопром так и не достигнет заграничных высот, но я предпочитаю иномарки. Качество, комфорт и приемлемые цены. Дальше посмотрим, очень надеюсь, что когда-нибудь с гордостью смогу сказать, что купила замечательную отечественную машину и ни на что не собираюсь её променять!

По моему не стоит покупать отечественное авто! Если уже не хватает денег на иномарку то лучше пешком походить или на такси поездить. От отечественным авто будет больше проблем чем радости!

После зимы такие плохие дороги, что приходится ездить на Ниве. БМВ практически не беру. Хорошо, что имею 2 машины. Спор о том, что лучше бесконечный

У меня была Нексиа, но я попал в аварию,купил ваз-2108(новую), через 3 месяца начала в прямом смысле слова сыпаться, пересел на элантру и за 2 года её эксплотации, я заглядывал под капот только чтобы масло сенить
вывод: "Мы не настолько богаты чтобы покупать дешевые вещи"

Ребята покупаем отечественные авто, поддержим отечественного производителя ! На самом деле иномарку взял бы с радостью, но хватило только на ваз 2107, но по крайней мере на новую. Если нормально ездить, то машина не развалится .

Иномарка может и ломается реже, но ее ремонт обходится гораздо дороже. У меня ВАЗ 2108, 15 лет машине. Первый ремонт был после 20 тыс., но двигатель до сих пор без капремонта - 240 тыс.

Считаю так, наши тачки для наших дорог.На них можно доехать хоть куда угодно, запчасти есть в любой глухой провинции.Да и ума много не надо чтобы самому отремонтировать.

Здравствуйте, у меня было две машины - Лада Приора и БМВ 740 (1998 года), причём цены отличаются всего на 5 тысяч долларов, так вот на Приоре, которую я купил в 2008 году я наездил 7 тыс. км, полетела коробка передач, поменял, через некоторое время она начала меня так бесить своем шумом и дребезжанием что я решил ее продать, уже в 2009 году купил Беху с пробегом 200 тыс. км за более года эксплуатации ни разу ничего не поломалось, решайте сами)

Что бы кто ни говорил, а наш автомобиль и дешевле по цене, и дешевле в обслуживании. Тем, у кого есть старый автомобиль, отечественный автомобиль при покупке сегодня обойдётся ещё дешевле. Новый отечественный автомобиль необходимо покупать в проверенных и зарекомендовавших себя автосалонах и обязательно с гарантией.

Я вас умоляю, какие салоны? Как будто в салон они попадают с другого завода. У меня за много лет стажа сформировалось мнение: 1.для начинающего водителя-мужчины - старенькая отечественная, чтобы узнать в какую сторону гайки крутятся.
2.для начинающего водителя-женщины - старенькая иномарка, чтобы не жалко было бить, ремонта у ней по любому будет меньше. Дальше, если ты не супер-патриот - иномарка, за исключением специально для определенных целей.

Добрый день. Купил ВАЗ 2093 2000 года. Через наделю уже началось: полетели дверные ручки (со временем поменял все по кругу и не единожды),отказали тормоза(поменял шланги вместе с бачком),сгорел блок предохранителей(купил новый за 3000р),через 2 месяца захрустел выжимной(поменял сцепление в сборе,которого хватило ровно же ещё на 2 месяца),..короче перечислять можно добескончеости. Ровно за год вложил выше крыши. Продал-камень сдуши. Семь месяцев езжу на машине тестя (Меседес Е200 1990 года). Заливаю топливо и масло. Никаких проблем и это с учётом того что машине 20 ЛЕТ! Вот и думайте что лучше брать и что дешевле обходится!

Вопрос заключается не в том, что лучше, а как за машиной смотрят!
Я с 10 лет помогал отцу ремонтировать машины и за 14 лет усвоил много истин, которые мне помогли уже с моей машиной.
Хотелось бы поделиться с Уважаемыми собеседниками.
У меня уже 6 лет ВАЗ 2107 2004 года выпуска. Брал с салона новую. Превое что я сделал - это разобрал машину и обработал антикоррозионной смесью. Многие думают, что если обработать в автосервисе, то машина не будет ни ржаветь, ни гнить - это заблуждение! Опыт показывает, что там обрабатываются только те узлы которые доступны взгляду, а если заглянуть в машину поосновательнее, то взору предстанет абсолютно незащищенный кузов. Многие узловые детали (с которых и начинается коррозия) попросту не обработаны. Например, жесткость, соединяющая ланжерон и стойку крепления передней двери, крепления передних сидений и нижняя часть дверей, список можно продолжать очень долго.
Вот несколько советов как избежать коррозии кузова:
1. Первое что нужно запомнить - никогда не обрабатывайте автомобили в автосалоне или СТО, делайте это у мастеров, которые занимаются на дому!
2. Если вам говорят, что будут обрабатывать исключительно одним компонентом, к примеру мовилем, - сразу разворачивайтесь и уходите. Антикоррозионная смесь должна ВАРИТЬСЯ из нескольких компонентов и всегда оставаться жирной, чтоб избежать высыхания.
3. Для каждого узла (днище, пороги, пустоты, жесткости) должен быть свой состав смеси.
Выполнив эти незамысловатые требования, вы избежите коррозии кузова!

Двигатель, КПП, Задний мост.
Главное, что нужно знать - наши машины, особенно карбюраторные, просто не предназначены для гонок, стартов с пробуксовками и экстримальных методов вождения. Если вам нужно именно это, то берите иномарку со спортивным уклоном!
Многие детали, относящиеся к двигателю, взаимозаменяемы с некоторыми деталями иномарок. У меня стоит двойной карбюратор с альфа-ромео, что значительно увеличивает набор оборотов и обогащение смеси. Объём двигателя можно увеличить(на карбюраторных моделях 2101-2107), поменяв блок цилиндров на блок Советского производства с автомобиля ВАЗ 2101 и расточить его до 80мм, что обходится не так уж и дорого. После чего поставить поршни с БМВ, что обходится гораздо дороже - это добавит вам тяги и лошадиных сил, но значительно увеличит нагрузку на КПП.
КПП можно заменить на старую фиатовскую - она прослужит гораздо дольше, даже если её выводить на предел.
Так же возрастет нагрузка на задний мост, что неизбежно.

Такие модификации стоит делать если вам уж очень горит как-то улучшить вашу старушку-машину и вы к ней очень привыкли (мой случай). Если же вы решили всё-таки брать иномарку и тратить минимум на запчасти - возьмите ОПЕЛЬ, по-моему соотношения цена-качество если не максимальны, то приближены к ним!

Выбор за вами!!!

Здравствуйте! Мой отчим собирался купить ВАЗ 2104, примерно за 1500$, нужна она ему была для перевозки холодильников. Но его друг долго уговаривал его купить VW GOLF за теже деньги, обьясняя ему, что он подойдет для перевозки холодильников не хуже, чем ВАЗ 2104. Долго думая мой отчим купил VW GOLF и честно говоря он вообще не жалеет, что так поступил по совету друга и очень ему благодарен. Вот так!!!

Иномарки конечно машины в каком-то плане лучше, а в каком то хуже. Если сравнивать отечественную машину с иномаркой в сельской местности, то скорее всего какой-нибудь уазик будет лучше по лесным дорогам чем форд с коробкой автомат, а если брать трассу - то иномарка конечно быстрее поедет, но по Российским дорогам если сравнивать то кто знает... Все зависит от того для чего использовать машину, картошку же не будете возить на мерседесе! берите люди уазик! в огород ездить, а если по федеральным трассам - то уж лучше что-нибудь из импортного, но с высокой подвеской.

Конечно если было бы побольше денег обязательно купил бы надежную иномарку. Но имеем то , что имеем : "копеечку" и знания к ней ,которые достались по наследству.Путешествую на авто исключительно в летний период . Зато неплохо разбираюсь в ремонте и модернизации своего авто.

Летом прошлого года купил себе ВАЗ-2110. Думал с экономить немного иномарку не стал брать. И это была моя ошибка! Спустя 2 месяца машина начала ломаться, и причём одно за другим. Через 4 месяца продал её и купил себе Mitsubishi Lancer. Что могу сказать, отличие между небом и землёй разницу почувствовал сразу. Сейчас меняю только масло и фильтра!

Ребята,давайте сначало разберемся,а для чего вам нужна эта машина?!Если просто рассекать по городу в поисках адреналина и новых ощущений,то вопросов нет для этого конечно просто необходима иномарка и только иномарка.Ведь саглоситесь какой адренолин может дать машина оттечественного производства.А если вы надумали заколотить деньжат и заняться делом, типа купи продай,то сдесь конечно лучше не спорить,родной автопром круче.Поверьте.Я сам занимаюсь выращиванием овощей и имею ВАЗ 2101,машина 1974 года,но не убиваема,да и с запчастями нет никаких проблем,хотя они конечно и не такие качественные!

Может кому и нравится гонять на отечественных ТАЗАХ... но если Вы хотите именно ездить, а не починять машинку -- купите старую ВОЛЬВО 240 или АУДИ
Ремонт простой, а надежность и ресурс этих машин -- не сравнить с отечественными ТАЗАМИ.... ВАЗ - однозначно ЗЛО

Многие очень заблуждаются когда называют отечественные машины «тазами».
Пускай они не такие привлекательные и мощные, но изготовлены они из более толстого метала, они сделаны чисто для наших дорог.
Вы не замечали во множествах ДТП у отечественных автомобилей срывало только бампера, а у иномарок пол переда сносило?
Так вот и думайте прежде чем сказать на отечественные автомобили «Таз»!
Возможно этот «таз» спасет вам жизнь!

Мой первый автомобиль это Ваз 2193. Автомобиль 2005 г. Моя первая машина радует меня по сей день. Гоняю на ней уже 1 год. Поломок серьезных не было, только по мелочам: замена лампочек, расходники. С машиной повезло. Бывший хозяин следил за авто,поддерживал чистоту и порядок, диагностировал. Стойки Ss20 жесткие,нравятся. Ремонт Ваз и впрочем всех отечественных копейки, по сравнению с иномарками, да и бить не жалко =)

Если выбирать иномарочку за ту же цену что и ВАз 2193, то взял бы VW B3 89 г.в или Nexia.

Всем удачи на дорогах! =-)

Мне кажется ответ на вопрос очевиден.Если позволяют средства,конечно иномарку и желательно менять ее после 3-5 лет использования.

Иномарку берите без раздумий!Выбирал себе первую машину для того что бы научится ездить,остановился на четырнадцатой.Думал как и писали выше учится самое то,дешевая в обслуживании и тд.Но оказалось все намного хуже буквально через неделю начала сыпаться,сколько всего я в ней заменил за год и вспоминать не хочу.Потом покатался на хендае i20 (гостил у сестры)и понял что надо брать иномарку!В итоге продал свой таз и купил опель корса чем очень доволен.

Я тоже склоняюсь к мнению, что лучше купить иномарку! Ведь можно купить эту иномаку и не у дилера, а с рук, с небольшим пробегом и она в дальнейшем отблагодарит вас больше чем отечественный автомобиль. У отца Лада 2110, покупал 3 года назад, новую...но уже столько вложил в нее средств, что на них можно купить еще одну машину! Я в свою очередь подкопил и купил Audi A4 с пробегом. Уже год прошел и за это время ни одной серьезной поломки!

На вопрос "Отечественные автомобили или иномарки", есть два ответа, так как некоторые люди предпочитают новый отечественный автомобиль, а некоторые люди предпочтут лучше не совсем новый автомобиль, но зато импортного производства. Я бы тоже, лучше бы выбрал не новую иномарку, чем новый отечественный автомобиль. Так как, в иномарке сделана к примеру лучше ходовая, также лучше шумоизоляция, обтекаемость, и многое другое.

Ну лично для меня ответ очевиден...Если выбирать из бу иномарки и новой нашей, конечно наша...если есть возможность, то по-любому новая иномарка...

По мне так это зависит от того, для каких целей мне нужен автомобиль. Если нужно кого-то впечатлить своим авто или просто похвастатся, то это иномарка. А если мне нужно авто просто для преодаления своих маршрутов, то разумеется отечественная модель.

Да ладно отечественное производство у нас хромает, так еще и отношение в автосалонах хамское! Купили Ладу Калину, так у нее через несколько дней тосол стал течь, приехали жаловаться, так нам в ответ: "А что же вы хотели, это наши русские машины". Нормально? Так мы им в ответ такую юридическую претензию оформили, что нас там облизывали потом!

Конечно, когда покупаешь отечественную машину, то можно сказать берешь кота в мешке. Но ведь и вполне достойные автомобили выезжают с конвеера и служат очень долго...

Вопрос, какую машину купить - это извечный вопрос автомобилистов! Я отношусь к той категории людей, которые предпочитают купить б\у иномарку, чем новый "жигуль". Мое мнение основано на собственном опыте.
Первый автомобиль - иж "ода" 2001 года.
Вначале радость от покупки первого автомобиля, но потом начались проблемы!!!глючный термостат, проблемы с проводкой и многое другое...Короче не наслаждение от езды на авто, а постоянная война с ней!!!!
Второй автомобиль - WV Golf 3 1992 года.
Первое впечатление: удобная посадка за рулем, все под рукой, завелась с пол оборота, ГУ - это вообще морю эмоций вызвало и главное при умеренном расходе приемистый двигатель!!!!К слову, за два года под капот залазил только для проверки уровня масла и доливки жидкости в омыватель.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что иномарка,даже б\у, намного лучше отечественного авто. Пусть даже иномарка и стоит дороже, но ремонт редкий и подводит она не часто!А представте тот момент, когда вы торопитесь, а машина не завелась...с отечественной машиной это довольно часто происходит!!!!

Сам я 27 лет ездил на отечественной ВАЗ-21011, еще из первых. Сам ремонтировал. В те годы о другом и не мечтали. Продал за шапку сухарей и вздохнул легко. А вот сын меня намного переплюнул. В этом году купил, с моей помощью, Nissan Teana 230 JM, 6 ти цилиндровую, 3х летнюю. Премьер класс. Конечно, это вещь. Вот только на 100км по трассе 1,2 литра бензина АИ-95 и с шоссе никуда не свернешь. И дошло до моего сына, что для семьи нужна семейная, экономичная машина. А их среди иномарок очень много. Так, что "чешет репу" мой сынуля.

ИМХО: автомобиль должен быть таким, чтобы: 1. Перемещать владельца из пункта А в пункт Б; 2. В любое время дня и ночи завестись и поехать (без полива двигателя горячей водой зимой, часом под капотом и т.д.); 3. Перевозить владельца с достаточным уровнем комфорта и безопасности. В отечественных автомобилях я такого еще не встречал:)