Какой вариант лучше? Дизель(бензин) генератор, солнечная батарея, ветряная станция.

На мой взгляд самым оптимальным источником энергии для домика на колесах был и остается дизель-генератор. У него есть ряд преимуществ перед остальными вариантами. Во-первых стоимость, во-вторых независимость от погодных условий, в-третьих легкость в эксплуатации.

Стоимость? Это смотря как его использовать... Само оборудование может быть и дешевле. А солярка, и тем более бензин? А вот за ветер и солнышко платить не нужно, но к сожалению эти природные явления бывают не всегда...

Поддержу высказавшихся коллег. В путешествии главное что? Надёжность и бесперебойность работы того или иного устройства, особенно источника энергии. А по этим показателям дизельные или бензиновые генераторы лучше всех остальных. Хоть глядите статистику, хоть нет. Такие генераторы пока("зелёные", конечно, скрежещут зубами в бессильи) безальтернативны.

Однозначно дизель-генератор!
Сторонникам зелёных и защитникам экологии стоит задуматься о смешанном типе источника энергии. Объясняю - на крышу ставим солнечную батарею, устанавливаем аккумуляторы и в солнечную погоду не заводим ненавистный, установленный стационарно дизель-генератор, который просто обязан быть наготове!

Мое мнение надо сочетать дизель-генератор и аккумуляторную батарею. Это самый лучший вариант.Хорошо бы и ветрянку с солнечной батареей пристроить , но развитие этих способов выработки электроэнергии еще не достигло того уровня , чтобы обеспечить надежное электроснабжение передвижного дома.И конечно возить с собой еще кабель для возможности подключения к стационарным источникам электроэнергии.

Многие, почему то за дизель-генератор, но мне кажется, что самый удобный вариант получения энергии солнечная батарея в сочетании с аккумулятором. Во первых при работе нет посторонних шумов, экологически чисто, не требует постоянной трудоемкой физической работы в установке и подключении. Солнечная батарея монтируется один раз на крыше с открывающимися дверцами, на которых также размещаются элементы солнечной батареи, для увеличения площади. Вся силовая обвязка делается один раз. Солнце есть- работает батарея и идет зарядка аккумулятора. Солнца нет, работаем от батареи. Затраты один раз, а потом сплошной отдых.

В настоящее время лучший вариант использовать дизель-генератор,но,надеюсь,в скором будущем солнечная батарея станет оптимальным вариантом.Применение современных технологий должно снизить стоимость батарей,увеличить их прочность и долговечность.

Я бы отдал предпочтение солнечной батарее. Тем более, что они уже широко известны в качестве источника электроэнергии частных домов, в освещении местности. Какие проблемы, днём заряжается и до часу ночи минимум будет работать, а если денег много, то хоть до утра.

Считаю, что лучшего источника, чем бензогенератор (дизельгенератор, как вариант, пока не подобрать. Остальные тоже неплохи, но они могут использоваться только, как дополнительные. Представьте себе ситуацию, что идет дождь, причем без ветра, а вы лежите в своем домике и смотрите любимую телепрограмму, причем в вашем доме есть освещение, работает холодильник и др. приятные мелочи.

Боюсь что на стоянке лучший самый дешевый пока источник электроэнергии это подключение к стационарному источнику электроэнергии(электросетям) , а остальные в том числе и генератор это дополнительные. Я говорю не про надежность , а про стоимость.Наверно дороговато все-таки обойдется постоянное обеспечение дома-фургона от генератора. Еще должны быть обязательно аккумулятор, который бы еще подзаряжался не только от бензо или дизельгенератора или других источников, но и от электросистемы машины тягача на ходу.

Все вот говорят - дизель-генератор. Я хотел поинтересоваться, есть ли на рынке электрогенераторы, основанные на велотренажерах. Многие ходят в зал тренироваться или катаются на велосипеде, ведь можно объединить приятное с полезным. Достал велогенератор, подсоединил к аккумулятору, полчаса покрутил педали, и аккумулятор подзарядил и потренировался. Я, когда был в научном музее в Мюнхене, покрутил педали на таком генераторе. Телевизор от моей работы ногами заработал.

Моё мнение друзья это конечно генератор (дизель или бензин кому как) и аккумулятор(ы). Солнышкины батарейки в нашей средней полосе имеют осень маленьки КеПеДэ. А, вместе все сразу это и дорого и сложно, потому как производитель солнечных не рекомендует поключение батарей своих вместе с другими источниками без блога управления, а этот блок невозможно дорогая штука. Про ветряк вообще не стоит говорить, дорого, громоздко, маломощьно

я не знаю на счет солнечных батарей, ветряных генераторов, АКБ, но мне понравилось использование дизель(бензин)-генератора, очень простой в употреблении и надежный.

Купил солнечную панель за 2350 р. мощностью 5W.
Соединяется с аккумулятором через прикуриватель и подзаряжает его.
Для Крымско-кавказских условий считаю вещь необходимая, т.к. тарахтение бензогенератора поздзаё... кхм, надоедает. Опять же бензин по 7 гривен за литр, а это 5 кг арбузов или 4кг помидоров или 2 бутылки пива. Вот и считайте.

Я то же больше склоняюсь к солнечным батареям, а что касается погодных условий, на случай отсутствия солнечных лучей, существуют собирательные элементы, которые скапливают в себе энергию и её хватает на несколько часов дороги. Поэтому минусов у этого источника электроэнергии НЕТ.

А я думаю, что все таки дизельный генератор - самый лучший вариант. Солнечные батареи и ветрогенератор вместе взятые, не дадут такой мощности и стабильности.

А что если иметь и то, и другое, и третье. И солнечную батарею, и генератор, и ветряк. Нет ветра - работает солнечная батарея. Нет солнце - работает ветряк. Есть и то и другое - работает всё вместе. И лишь когда нет ни того ни другого, включаем генератор.
Если все три источника энергии будут вырабатывать одинаковое напряжение, скажем, 24 вольта, и оно будет постоянным, можно сделать очень простой автоматический коммутатор на мощных диодах.

Почитал, и хотел бы высказаться. Можно же иметь про запас маленький генератор, но использовать солнечные батареи? Согласитесь, часто вы выезжаете на отдых в солнечные дни, поближе к воде позагорать. На помощь вам придут солнечные батареи. Недавно видел в магазине за десяток евро мини батарею.

Я уже несколько лет вожу бензиновый генератор на 5 киловатт и проблем не возникало никогда. Конечно, нужно брать профессиональный, хорошей фирмы. А ветряк – это вообще понты. Громоздкий, ненадежный, дорогой.

Мне хватает двух ламп, работающих от аккумуляторов подключённых к компактным солнечным батареям. Подзарядка происходит в светлое время суток, вне зависимости от наличия солнца, заряда хватает мин. на 8 часов. При стоимости порядка 260 руб. - нормальный вариант.

А масса аккумуляторных батарей? Чем больше мы хотим иметь запас электричества( вы же не хотите, чтобы оно кончилось через полчаса), тем большей емкостью должен обладать аккумулятор. Вы пробовали поднять "танковый" аккумулятор? Чем больше будет масса прицепа, тем больше вы израсходуете топлива.

Сейчас уже выпускаются гибкие фотоэлементы. Можно наложить на крышу Фургончика, а так же можно сделать нетрадиционные источники энергии, правда в условиях передвижения этот способ мало годится нужно очень мощное заземление и Высокая железная мачта выдает 4 вольта но мало Ампер.

Пользуемся дизельным генератором. Во-первых солярку можно купить на любой автозаправочной станции, а во вторых-это дёшево.

К сожалению у нас сейчас нету возможности использовать более продвинутые источники энергии, приходится довольствоваться дизелем. Как по мне, то за солнечной энергией будущее.

Я считаю, что лучше всего это солнечные батареи. Но другие источники энергии тоже в запасе не помешают(в случае если резко изменится погода). Солнечные батареи комфортные, не объемистые. Лугко устанавливать и главное - экологически чистые.

Если попробовать комбинированное снабжение электроэнергией. Ветро генераторы использовать при езде, то есть создать некую турбину из нескольких вентиляторов. Солнечную энергию на стоянках. И дизель генераторы когда непогода. Все это возможно я так думаю.

Безусловно, на сегодняшний день дизель-генератор обладает наибольшим КПД. Но вот на счет перспектив нельзя сбрасывать и солнечные батареи, уже как несколько лет появились фото-планшеты для зарядки мобильников (примерно за 2 часа). Сейчас в продаже я видел огромные планшеты из солнечных батарей, да и стоят они недорого. Но вот, вся ихняя проблема в том, что они дают маленький ток. С ветряными генераторами будет уйма мороки и неудобств. Поэтому дизель-генератор и солнечная батарея - это сила, чтоб не случилось, а пригодится.

Отдаю должное экологически чистым, солнечным и ветряным... но стоимость таких аппаратов и систем намного дороже простого двигателя

На мой взгляд ветряная установка лучше всего. Да, дороже в цене и обслуживании, но зато экологически лучше и шума нет никакого от двигателя. Взял себе ветряк на 500Вт и не жалуюсь. На подзарядку телефонов, фонарей и ноутбука хватает вполне.

Солнечная батарея звучит неплохо, экологически чистая энергия, однако цена заоблачная, а мощность слабая, поэтому, на мой взгляд, лучше дизель, менее опасен, чем бензиновый, работает в любую погоду, высокая производительность и относительно низкая цена.

Я думаю что солнечные и ветренные генераторы на втором плане.На первом плане всё-таки на мой взгляд дазельные генераторы самые лучшие потому что в отлдичии от ветренного и солнечного генератора дизельный генератор будет работать постоянно. А солнечный генератор не может работать зимой потому что нет солнца.

дело в том что я поощряю то что экологически чистое, но в тоже время цена на солнечные батареи и ветряные генераторы очень большая, и для создания требуемой мощности нужно большие размеры... ну а если у вас есть возможности материальные для их использования тогда, прекрасно) Ну более простейшей, это дизель(бензин) генератор

Мой совет. Если позволяют деньги, вы можете приобрести дизельный(бензинный) генератор и солнечные батареи. В случай отсутствие солнца можно воспользоваться дизельным генератором

По дешевизне и удобству дизельный генератор бесспорно удобнее. Но для нормального отдыха большинство дизелей слишком громкие и с большим выхлопом. Мой выбор это бензиновый генератор Bosch SCX-42. Работает тихонечко, расход топлива - 1,8 литра, мощность 8 кВт.

На мой взгляд лучший вариант,электричество в домик на колёсах,это дизель генератор!Очень классная штука рекомендую!

Лучший вариант - комбинированный источник энергии. В ветренную погоду это ветрогенератор, в солнечную погоду - солнечные батареи. Эти два источника можно сочетать. Ну а ночью можно пользоваться дизельным генератором.

Лично я считаю что генератор на дизельном топливе просто идеален в наше время, потребление не такое и высокое но 1 минус, придется поставить его на улитцу, а другие предложенные варианты просто еше не сильно развиты. Лутьше использовать проверреные временнем генерторы например ямаха и тп.

Смотря в какой местности вы живёте.Если солнца достаточно,то практичнее приобрести солнечные батареи.Требует немалых вложений,но окупаемость при длительном использовании высокая.Ветряные установки не надёжны,а стоят дорого.По нашим условиям самым целесообразным и ходовым методом получения энергии является дизель(бензин)-генератор.Стоит не дорого,да и требует немного.

Я полностью согласен с мнением что идеально подходит дизель-генератор тем более сейчас не составляет проблем установить его непосредственно на само авто с подключением необходимого оборудования, как то – розетки, выносные разъемы и пр.

Боюсь что на стоянке лучший самый дешевый пока источник электроэнергии это подключение к стационарному источнику электроэнергии(электросетям) , а остальные в том числе и генератор это дополнительные. Я говорю не про надежность , а про стоимость.Наверно дороговато все-таки обойдется постоянное обеспечение дома-фургона от генератора. Еще должны быть обязательно аккумулятор, который бы еще подзаряжался не только от бензо или дизельгенератора или других источников, но и от электросистемы машины тягача на ходу.
Наверх

Все таки дизель-генератор для меня является лучшим источником энергии он не зависит ни от каких погодных условии и легок в использовании.

Используем в поездках 2-х тактный бензиновый \950вт\ генератор. Легкий, занимает мало места и при нагрузке 500-600 вт бака \4,5л.\ хватает в среднем на 6-7 часов.
А если нагрузка 100-150вт -- на одной заправке тарахтит более 10 часов
После покупки трейлера станем использовать 1,1КВт 4-х тактный бензиновый.
Думаю логично всегда использовать генератор, питающийся ОДИНАКОВЫМ, с тягачом топливом. У нашего PPC -- мотор бензиновый

Я за ветрогенератор или солнечные батареи. А еще лучше использовать их вместе. Экологически чисто. Нету проблем с дозаправкой (неисчерпаемый источник энергии).